TECHNOLOGIE

PKP IC testuje satelitarną sieć Wi-Fi w Pendolino – koniec białych plam w pociągach?

Analiza

Od lat pasażerowie PKP Intercity borykają się z nieefektywnym pokładowym Wi-Fi, które w warunkach dynamicznego ruchu pociągu często zawodzi, zwłaszcza w terenie leśnym czy w głębokich przekopach kolejowych. Problem wynika z ograniczeń technologii LTE/5G, które nie radzą sobie z metalową konstrukcją wagonów oraz z szybkimi zmianami otoczenia podczas jazdy. W odpowiedzi na te wyzwania PKP Intercity zdecydowało się na pilotażowy projekt wykorzystujący satelitarną łączność na niskiej orbicie okołoziemskiej, konkretnie system Eutelsat OneWeb współpracujący z odbiornikami Kymeta. Technologia ta, w przeciwieństwie do tradycyjnych sieci komórkowych, nie jest uzależniona od naziemnych stacji bazowych, co może znacząco poprawić stabilność połączenia. Wcześniejsze testy z udziałem pasażerów nie były prowadzone, a wybór Eutelsat OneWeb nad konkurencyjnym Starlinkiem wynikał z lepszej dostosowalności do warunków kolejowych, w tym dużych prędkości i zróżnicowanego terenu. Projekt ma charakter hybrydowy – satelitarne Wi-Fi ma uzupełniać, a nie zastępować istniejące rozwiązania LTE/5G, eliminując białe plamy w sieci. Pierwsze testy z udziałem pasażerów ruszą w październiku 2026 roku na wybranych odcinkach tras krajowych, z wykorzystaniem jednego z pociągów Pendolino jako jeżdżącego laboratorium. Ankiety wśród podróżnych mają pomóc w ocenie jakości nowego rozwiązania w realnych warunkach eksploatacji.

Kontekst i Tło

Wdrożenie satelitarnego Wi-Fi w PKP Intercity może stać się przełomem dla jakości usług kolejowych w Polsce, zwłaszcza dla pasażerów korzystających z pociągów dużej prędkości, takich jak Pendolino. Dla rynku technologicznego oznacza to potwierdzenie praktycznej przydatności satelitów na niskiej orbicie w aplikacjach mobilnych, co może zainspirować inne branże do podobnych inwestycji. Dla społeczeństwa oznacza to szansę na poprawę komfortu podróży, zwłaszcza dla osób pracujących zdalnie czy korzystających z usług streamingowych. Sukces projektu może również przyspieszyć modernizację infrastruktury kolejowej w Polsce, stymulując konkurencję między dostawcami technologii satelitarnych. Jednak wyzwaniem pozostaje integracja nowego systemu z istniejącymi sieciami LTE/5G oraz zapewnienie stabilności połączenia przy dużych prędkościach i zmieniającym się otoczeniu. Długoterminowo, rozwiązanie to może zmienić postrzeganie podróży kolejowych jako alternatywy dla transportu drogowego, szczególnie w kontekście rosnącej popularności pracy zdalnej.

Komentarz Redakcji

Po latach frustracji pasażerów, którzy musieli sięgać po własne pakiety danych, PKP Intercity wreszcie postawiło na innowacyjne rozwiązanie. Wybór technologii satelitarnej zamiast dalszego doskonalenia LTE/5G świadczy o tym, że problem był głębszy niż brak inwestycji – to kwestia fizyki i konstrukcji wagonów. Teraz zależy, czy satelity nie staną się kolejnym kosztownym gadżetem, czy też naprawdę zmieniającą grę technologią dla polskich podróżnych.